В «Дальтрансугле» началось строительство здания тройного вагоноопрокидывателя

В настоящее время компания реализует инвестиционный проект по увеличению мощности

Перевалка угля в тихоокеанском порту «Дальтрансуголь», под управлением «Портового Альянса», осуществляется высокотехнологичным способом: на терминале используются стакеры-реклаймеры, судопогрузочные машины и вагоноопрокидыватели. В настоящее время компания реализует инвестиционный проект по увеличению мощности, первая часть которого уже выполнена, начато строительство основных зданий и сооружений инвестплана.

Текущая годовая мощность терминала после реконструкции ж/д инфраструктуры составляет 33 млн тонн угля в год. После ввода в эксплуатацию всех объектов строительства грузооборот порта вырастет до 40 млн тонн в год. Возведение основных объектов (пересыпные станции, конвейерные эстакады, сооружение по оттаиванию вагонов) уже начато, в том числе и дополнительного здания для установки вагоноопрокидывателя на три вагона.

В данный момент на терминале работают два вагоноопрокидывателя тандемного типа, способных за час выгрузит 80 полувагонов с углем. Цикл выгрузки одной пары вагонов длится около 3 минут. Рекорд суточной выгрузки на терминале составляет 1 400 полувагонов с углем. Работы по обустройству здания вагоноопрокидывателя планируется закончить к концу 25 года, далее начнется установка оборудования производительностью 5200 т/ч.

«Здание тройного вагоноопрокидывателя по критериям 48.1 статьи Градостроительного кодекса РФ определяется как строительный объект, обладающий уникальными характеристиками, а именно имеющий значительное заглубление подземной части более чем на 15 метров. Глубина будущего здания вагоноопрокидывателя на три вагона составит более 19 метров. Это несет за собой установление повышенных требований к безопасности, проектированию и строительству объекта», — рассказал Игорь Яковлев, руководитель ключевого инвестиционного проекта «Увеличение мощности терминала «Дальтрансуголь».

На объекте уже выполнены буровзрывные работы и проводится укрепление стены котлована со стороны действующего оборудования. Все буровзрывные работы выполнены согласно Единых правил безопасности при проведении взрывных работ после получения всех необходимых разрешений. Вскоре подрядчик приступит к выполнению работ по устройству нижней плиты фундамента здания.

Справка: АО «Дальтрансуголь» располагает открытыми складами с возможностью единовременного хранения до 1,2 млн тонн угля. На складе обрабатывается 16 различных марок угля.

Собственная железнодорожная инфраструктура терминала имеет протяженность 45,13 км, все железнодорожные приемоотправочные пути способны принимать поезда массой 7100 тонн. Предприятие владеет 8-ю собственными маневровыми тепловозами. Вагонный парк на 80% состоит из инновационных вагонов, что позволяет перевозить в каждом вагоне на 6 тонн груза больше при имеющихся пропускных способностях.

Для обеспечения высокого уровня информатизации процессов доставки и перевалки угля в АО «Дальтрансуголь» внедрена логистическая система ILSAR.

Штат терминала состоит из 694 сотрудников, средний стаж работы которых составляет 12 лет.

Источник: amurmedia.ru