Победителей восьмого Всероссийского фестиваля МЧС "Созвездие мужества" назовут уже на следующей неделе. На звание лучшего в стране претендует Хабаровский авиационно-спасательный центр. Лесные пожары, наводнения, цунами, землетрясения и снежные лавины, другие чрезвычайные ситуации — летчики Хабаровского авиационно-спасательного отряда всегда в эпицентре событий. За 35 лет в историю дальневосточного авиационно-спасательного центра было вписано немало героических страниц. Сегодня на территории Дальневосточного федерального округа базируется пять звеньев: в Якутске, Петропавловске-Камчатском, Магадане, Южно-Сахалинске и во Владивостоке. 2011 год. Эвакуация людей с затопленной нефтяной платформы "Кольская". Виталий Плотников вспоминает: за минуты пришлось проявить все навыки — права на ошибку не было. "Так как это все происходило в отрыве от береговой черты на удалении 500 километров, то есть, вне видимости берега, ориентиров, в сложную погоду, выполняли полеты на поиск и эвакуацию терпящих бедствие. Спасли трех человек", — рассказывает он. 2006-й — землетрясение в Корякии, необходимо доставить гуманитарную помощь и спасателей в экстренном порядке. Экстренная срочность и приказ командира — к утру быть на месте. Экипаж тогда совершил, как считалось, невозможное. "Впервые в истории спасательного центра без дозаправки из Хабаровска в Петропавловск-Камчатский — по маршруту через остров Сахалин и через Охотское море на аэродром Елизово", — — объясняет старший штурман Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России Александр Кривонос. Летчики — люди суеверные. В авиации вообще очень много традиций, ритуалов и табу. Но говорят о них пилоты неохотно. Не фотографироваться перед полетом. Не употреблять в любом контексте слово "последний". "Последняя — бывает у попа жена только. Ну а слово "последний" у меня не то что семья — а и родственники уже не употребляют его в обиходе", — говорит заместитель командира авиационного отряда Хабаровского авиационно-спасательного центра МЧС России Юрий Уваров. Дальневосточный регион уникален — здесь есть и моря, и горы, и многокилометровая тайга. Рельеф местности требует максимальной подготовки летного состава, и потому работают здесь только профессионалы. Люди, готовые прийти — а вернее, прилететь на помощь — и днем, и ночью.
