Без рубрики

Глава РЭО Буцаев: 14 регионов рискуют остаться без новых объектов ТКО

Глава РЭО Буцаев: 14 регионов рискуют остаться без новых объектов ТКО0

Глава РЭО Буцаев: 14 регионов рискуют остаться без новых объектов ТКО26 сентября 2024, 15:44Фото: Изображение MidjourneyПублично-правовая компания «Российский экологический оператор» (РЭО) организовала мониторинг региональных проектов по возведению объектов обращения с отходами и определила, что в 19 субъектах РФ дорожные карты реализуются с отставанием от предписанных сроков, а совсем не исполняются в 14 регионах.

По словам генерального директора ППК «РЭО» Дениса Буцаева, в российских регионах присутствуют проблемы реализации мероприятий дорожных карт по инвестпроектам. Как сообщает 56orb.ru, по согласованию с Российским экологическим оператором дорожные карты с определенными датами строительства объектов инфраструктуры согласованы и приняты к исполнению в 75 регионах РФ, на данный момент отставание зафиксировано в 19 субъектах, а полностью дорожные карты никак не реализуются в 14 регионах. Это вызвано несколькими факторами, такими, например, как рост стоимости объектов и трудности в поиске подходящей территории для их размещения.

В общей сложности в красную зону включили Еврейскую автономную область, Карачаево-Черкесскую Республику, Орловскую, Саратовскую, Смоленскую, Тверскую области, Забайкальский край, Омскую, Астраханскую области, город Севастополь, Свердловскую, Ульяновскую, Воронежскую области, Республику Ингушетия.

Наиболее значимыми сложностями в реализации мероприятий дорожных карт регионами выступают: определение земельных участков в муниципальной собственности или в лесном фонде по итогам проектно-изыскательских работ (ПИР), расходы на проведение инженерных коммуникаций до границ участка, отсутствие ЗУ; несоблюдение сроков разработки ПСД и получения государственных экспертиз; подорожание постройки объекта в соответствии с полученной госэкспертизой на ПСД по отношению к подписанному концессионному соглашению.

Нежелание субъекта РФ брать на себя риски по инвестпроекту, рост платы для местных жителей, рост тарифа с превышением предельного индекса, невозможность возврата инвестиций в проект по причине недостатка средств в казне региона, социальная напряженность в ряде субъектов также приводят к невозможности обеспечить выполнение дорожных карт в срок.

Источник: transsibinfo.com

Похожие записи

Юристы «Шерифа» в Хабаровске устроили аферу на миллион двести

Сладенькая курочка: какие продукты подешевели в Приморском крае?

В призраков и домовых верят хабаровчане

Бизнесмен организовал нелегальный лагерь в Приморье

Фильм о о слепой художнице презентовали в Хабаровске

Как жизнь школьников Хабаровска с 1-го сентября

На 87 миллионов рублей увеличился бюджет Комсомольска-на-Амуре

Семь выстрелов на крыльце администрации города — резонансное убийство в Приморье

Работает скорая: участник марафона «Мосты Владивостока» потерял сознание? — видео

Отца и дочь в Хабаровском крае осудили за торговлю краснокнижным растением

Ефимов: В ТиНАО Москвы удалось ввести 370 тыс. м2 нежилых помещений за 2024 год

Мигрантов массово проверяют полицейские в Хабаровске

Ваш комментарий

16 − = 10

* Используя эту форму, вы соглашаетесь с хранением и обработкой ваших данных этим веб-сайтом.

Новости от партнеров

Этот сайт использует файлы cookies и сервисы сбора технических данных посетителей. Ок Прочитать подробнее